隨著十三五計劃的落實實施，中國電動汽車充電樁市場發(fā)展迅速，不斷壯大電動汽車充電樁建設(shè)力度，今年建設(shè)電動汽車充電樁效果遠超去年，整改并加強了對已建不規(guī)范電動汽車充電樁的改建工作，大大提高了電動汽車充電樁的使用率，整合資源，獲得了電動汽車車主的大力好評。今年10月中旬，麥肯錫聯(lián)合彭博新能源財經(jīng)針對當下新能源軌道交通建設(shè)情況進行調(diào)查，并預(yù)示未來4年內(nèi)，中國電動汽車充電樁建設(shè)數(shù)量將持續(xù)暴增，到2020年，電動汽車充電樁數(shù)量或?qū)⒊^480萬臺，超過其他**電動汽車充電樁數(shù)量總和。

電動汽車充電樁建設(shè)是符合低碳環(huán)保標準的清潔能源交通基礎(chǔ)設(shè)施，受到交通建設(shè)發(fā)展部門的關(guān)注。如何減少燃油汽車使用量，不斷改善民眾出行習(xí)慣并優(yōu)化能源使用結(jié)構(gòu)，是21世紀變革發(fā)展的重大環(huán)境。

據(jù)了解，中國電動汽車充電樁暴增主要圍繞上海和北京等一線城市，尤其是在空氣質(zhì)量差，環(huán)境污染嚴重的一線城市中，越是加強了對電動汽車充電樁建設(shè)重視程度，不斷普及新能源交通建設(shè)意義，拉動電動汽車銷量。國內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)越來越多**的電動汽車企業(yè)和電動汽車充電樁建設(shè)單位。

中國人口眾多，是**潛力的新能源汽車市場，電動汽車充電樁建設(shè)的速度不能慢于國內(nèi)電動汽車銷量，否則充電壓力不斷升高，不利于出行習(xí)慣的培養(yǎng)和鞏固。歐美**雖然也很早便起步推動電動汽車充電樁建設(shè)，但是由于新能源汽車在使用率都不高的原因，難以打破燃油汽車的壟斷局面，要想破局，還是要不斷提高電動汽車的競爭力，提高電動汽車的功能和服務(wù)。